最近トヨタやスバルで採用している ” トップロック ” 式のワイパーブレード。

脱着が簡単ではありますが、圧倒的なシェアを占める ” Uフック ” 式に対抗出来るか？

９０年代まではビスで取付けるスタイルが多かったから、指先の感覚が鈍る冬には、雪の中にビス落っことして探したり･･･

Ｕフック様が現れてからは楽ちんになりましたね ♬

そうは言いながら、まだまだ交換が苦手な方は多くて、取付けのミスで使用中に外れたってケースも聴きます。

そんなフィードバックが トップロック を産み出したのかも知れないな。

最適を追い続けて製品開発をしていたら、どこかのタイミングで世に出して評価を受ける。

それが今のタイミングなんだろう。

結果的に世に残ったら、それは価値が認められた証になる。

果たして今後、各メーカーはどちらを選択するだろうか注目でもあります。

あ、そうそう。

ワイパーブレードを交換する際は、ワイパーアームの取扱いに気を付けてくださいね。

バネの力でアームの先端がフロントガラスに打ち付けられて、ヒビが入るってトラブルが多いですよ。

カメラ付きのクルマなら尚更、ガラス交換はお高いですからね。

(〃≧∀≦)ゞ ｼｬﾘｮｳﾎｹﾝ ﾊｲｯﾃﾈ～♪

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/

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