クルマの永続活用を推す自動車整備士、さのりです。

 

きっとそうだよ、って思った時の話です。

TOYOTA スペイド NCP145 を参考にしています

 

平成２４年。

だからまだ１４歳の８万未満km なんだよね ✋️

法定１年点検 🔧 を機会に、

『 スタッドレスタイヤが限界なので、軽自動車に変えようかなぁ？ 』

って相談を受けたのです。

 

年数、走行距離、タイヤ、外観、免許証、操作への不安、ご家族の意見、他。

車両の状態を前に要素がこんなにもあるなんて。

それにしても軽自動車へのコンバートに関しては、

「 側面衝突 🚗💥🚙 」

をテーマに情報提供をさせていただきました 🎤

 

 

パッと見、それなり楽勝だと思ったんだけど･･･

ホーシングの端が腐食して、ショックアブソーバーの付け根が脱落しそうだったんです。

唯一の不具合と感じた部分でも、きっと整備すれば５万円以上は必要なんじゃないかな？

 

お客さまには恐縮だけど、たくさんの要素を挙げて、

「 ご家族のベストアンサーを出してください 」

ってお願いしました。

こんなの簡単にできる決断じゃぁないもんね 👐

弊社はそれを尊重して貢献させていただきます。

 

ところでこのスペイド 🔎

🎦 .Driving! が装着されていたんです。

そこで念のため質問してみたんです。

「 使い方って聞いてますか？ 」

『 なんか、旦那と息子に連絡が届くみたいね 』

「 ･･･ 」

お客さまには運転席に座ってもらって、私なりに利点と活用方法をお伝えさせていただきました。

『 すごく良いのね、聞いてないことが多いです 』

「 でしょう、こんなにスゴいシステムなんですよ、💥 事故現場への駆付けも早くなるんです 」

『 事故したら来てくれるの？ 』

･･･ この先は割愛させていただきます ✋️

 

なんのための 🎦 ドラレコか？

保険担当者だけじゃなく、運転者さんも保険会社も、探求するべきだって思うんだよね。

カーライフでもっとも不都合なのは事故でしょ？

そこに保険会社の通信型がスゲェ役に立って、保険担当者としての活路が拡がる。

保険会社が活用方法を周知できてないって･･･

まぁ良いや。

 

車両と安全とトラブル対応についてミッチリ目に話を終えたら、お客さまが言いました。

『 なんだか息子とね、話し方が似てるのよ 』

「 それだけ愛があると思ってください 」

ちょこっと冗談めかしたけど、本当なんだよね。

おそらく当然に、息子さんだって本気で母を心配してタイヤが危険だって言ってたでしょう。

走行の安全に不安がないように、法定１年点検 🔧 を勧めたんだって思います。

方向性が似てるって感じていただければ幸いです。

※ すべての方にこんな情が出るとは限りません

 

修理するか代替えか、もしくは他の選択肢。

今はベストアンサー待ちです。

どっちにでもベスト対応をしてみせましょう ♪

そんな風に思ったのでした。

 

みんなのカーライフがより豊かになりますように 🙏

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/