ＭＴ車復古を願う自動車整備士、さのりです。

 

コスパ悪ぅ、って思った時の話です 📖

日産 クリッパー DR16T を参考にしています。

 

『 変な音するんです 💦 』

って言われて、聴いて、すぐ分かった ✋️

(〃≧∀≦)ゞ 経験則聴覚発動 ♪

 

 

クラッチレリーズベアリング。

このシャーシャー音は特有なんだよね 👐

(〃≧∀≦)ゞ ﾁｮｯﾄ 何言ｯﾃﾙｶ 分ｶﾝﾅｲ ♪

 

ミッションを降ろす前提の割に部品はチビっちぇ 🔎

んで、じゃぁついでにクラッチディスクも替えとこうか、ってテッパンな追加費用が掛かる。

シャーシャーな耳障りの解消にしては、それなり大げさな修繕費用 💴が掛かるんだよね 💦

致し方なくあしからず、って物語なのです 🙏

 

 

マニュアル車特有のネガティブ。

とは言え、安全を考えたらマニュアル車を推したい。

生産台数が減ってるみたいだから抗えないけどさ、クラッチペダルの存在を見直してほしいのだ。

だってそれが、誤発進を減らすじゃない？

自分でシフトしている意識が強くなるじゃない？

老若男女問わず、暴走事故は減ると思うんだけど。

 

いっそ駐車ブレーキも、シフトレバーの後ろで、ギヤ式に戻してあげたら良くねぇかな？

便利不便よりもやっぱり、運転者に見合った安全を優先して観ないとね 🔰

そんな風に思ったのでした。

 

みんなのカーライフがより豊かになりますように 🙏

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/