理屈と現場の距離感。

秋田工業高校出身の自動車整備士、さのりです。

 

まだまだよ、って思った時の話です 📖

日産 NOTE e-power HE12 を参考にしています。

 

電気自動車とかハイブリッドとか言ってさ 🎤

⚡️ あらゆる仕掛けが電気、そうお思いでしょう。

でもね、走行装置は今でも機械的ですからね ✋️

(〃≧∀≦)ゞ  🔧 so mechanical ♪

 

 

タイヤの陰側は、サビや摩耗や疲労による機械的整備要因がまだまだ多いんですよ 🔧

e-power を相手に mechanical とか technical な human power が不可欠ってワケです。

 

テスターとかスキャンツールとか、電子的な整備は実際にドンドン増えている。

でもこうして現場では、理論や新車のカタログでは想像できないことをケアしているのだ。

そんな大事も分かってほしいんだよな。

(〃≧∀≦)ゞ 分カルカナァ 、 分カンネェダロウナァ 、 松鶴家千トセ ♪

 

 

エンジン用のエアフィルターだって、こうなる 🔎

初見のクルマって、こういうのが多いな 💦

(ΦωΦ)m  汚っ 🐾🐾🐾

 

最先端。

期待を抱くよね 👐

でもそれは、新車の理屈。

「 ちゃんと点検整備 🔧 しましょうね 」

って明言できるのは、クルマのいろんな不都合に正対している自動車整備士 🔧 だからです。

快適安全をより永く。

そこに貢献する準備はできている弊社です、どうぞ能動的にご活用ください。

 

みんなのカーライフがより豊かになりますように 🙏

 

みなさん快適なカーライフを (o’∀’o)/

 

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