理屈と現場の距離感。
秋田工業高校出身の自動車整備士、さのりです。
まだまだよ、って思った時の話です 📖
日産 NOTE e-power HE12 を参考にしています。
電気自動車とかハイブリッドとか言ってさ 🎤
⚡️ あらゆる仕掛けが電気、そうお思いでしょう。
でもね、走行装置は今でも機械的ですからね ✋️
(〃≧∀≦)ゞ 🔧 so mechanical ♪
タイヤの陰側は、サビや摩耗や疲労による機械的整備要因がまだまだ多いんですよ 🔧
e-power を相手に mechanical とか technical な human power が不可欠ってワケです。
テスターとかスキャンツールとか、電子的な整備は実際にドンドン増えている。
でもこうして現場では、理論や新車のカタログでは想像できないことをケアしているのだ。
そんな大事も分かってほしいんだよな。
(〃≧∀≦)ゞ 分カルカナァ 、 分カンネェダロウナァ 、 松鶴家千トセ ♪
エンジン用のエアフィルターだって、こうなる 🔎
初見のクルマって、こういうのが多いな 💦
(ΦωΦ)m 汚っ 🐾🐾🐾
最先端。
期待を抱くよね 👐
でもそれは、新車の理屈。
「 ちゃんと点検整備 🔧 しましょうね 」
って明言できるのは、クルマのいろんな不都合に正対している自動車整備士 🔧 だからです。
快適安全をより永く。
そこに貢献する準備はできている弊社です、どうぞ能動的にご活用ください。
みんなのカーライフがより豊かになりますように 🙏
みなさん快適なカーライフを (o’∀’o)/







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