トラブル遭遇率の高い自動車整備士、さのりです。

 

日産ノート Ｅ１２ に於いて。

『 変なマークが出たんです、オレンジのっ 💦 』

加速もイマイチだったみたいですね。

調べたらＶＶＴソレノイドバルブが原因らしい。

日産だとＶＴＥＬって言うのかな？

まぁ良いや、目的は一緒でしょ ✋

 

んで、もしかしたらスラッジの清掃で終わるかも知れないよなぁ、って外そうとしたら･･･

バッキリ割れてしまいました 💣💣💣

(〃≧∀≦)ゞ ﾜﾚﾜﾚ ﾊ 宇宙人 ﾀﾞ ♪

 

 

どうやら、このＶＶＴソレノイドバルブはアルミのボディみたいですね～ 🔎

そりゃシリンダヘッドとカジるのも否めないわ 💦

医療ドラマ 💉 で言うトコロの癒着だな、こりゃ 📺

(〃≧∀≦)ゞ ﾄﾞｸﾀｰｽﾞ ､ 沢村一樹 ♪

エアコン整備では、アルミ同士のトラブルを多く経験しているものだからドコか納得 ✋

いや、納得してる場合じゃなくて、

「（ どうやって抜くのよっ？ ）」

だよね 💦

 

ちなみに、日整連では交換工賃が 🕔０.９ｈでした。

こんな時、叫びたくなります･･･

「 👮 🚓 事件は現場で起きてるんだ～ 」

まぁ良いや。

 

 

バンパーもライトもインタークーラーも外す 🔧

本来は 🕔 ０.９ｈで済む作業なんだよねぇ･･･

それでもコレが最短ルートだと信じて、汗ダクで作業を進めたのでした 💦

 

届いた新品の形状を確認すると、スライドハンマーを使うアイディアが浮かびました 💡

良いアイディアだったのでしょうね？

どんどん楽しくなってきたのです ♬

端材から治具を作って戦うこと 🕔 １時間ちょい？

ついに抜き取り成功 ♬

(〃≧∀≦)ゞ ｸｯﾀｸﾀ 💦

 

 

たしかに 🦀 癒着にも観える痕跡がありました 🔎

少しだけ余韻に浸り、シリンダヘッド側を研磨して、スルスルを確認して組付け完了です ✋

助かった～、って感情が９割な整備だったな ♬

 

やっぱり端材は棄てちゃぁイケない ✋

特殊工具や作業サポーターに化けてくれるんだもの。

ユースタス・キッドの腕みたいだね ♬

あらためて教訓な経験となったのでした。

(〃≧∀≦)ゞ ﾒﾃﾞﾀｼ ﾒﾃﾞﾀｼ ♪

 

性能を取り戻したエンジンで、安全かつ快適なドライブを楽しんでいただきたい ♬

そして、ずっと大事に乗っていただければ幸いです。

引き続き、よろしくお願いします。

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/