自動車整備士、さのりです。

 

「 軽自動車のブレーキパッドは消耗が早い 📢 」

”(@w@)…φ　大型化希望 ｡

 

 

２.２万ｋｍのワゴンＲを車検整備 🔧 したんですが、前輪のブレーキパッド（左）が残厚３.０mmでした。

（右）の新品１０.０mmと比較すれば、その減り（ 危険 ）具合が分かります 🔎

ホント、車検ってクルマを救うよねぇ ♪ 🌏

んで、画像中のブレーキパッドなんですが･･･

 

 

ブレーキを利かせる部分は黄色枠で、残厚ってのはココの厚さを言います。

赤色枠は台座、かまぼこの板みたいなもんですね。

…..φ(o’∀’o)  ｶﾏﾎﾞｺ~ ♪

ブレーキパッドには摩擦熱が溜まりますから、体積が減るにつれ負担が大きくなります。

だから残厚３.０mmにもなると、自動車整備士はかなり危険だと判断します。

理屈は端折りますが、ブレーキパッドは薄くなってくると偏摩耗も増えがちなので尚更です。

 

まるでスイカ 🍉 の白い部分ギリまで食べるように、

『 まだ残ってるじゃねぇか。』

と思う気持ちも分かりますが、ソコは安全を最優先で整備させていただきたい。

車検時だと交換工賃 💴 も安く済みますからね ✋

場合によっては、

「 １年後の定期点検時に交換 🔧 しましょう。」

ってアドバイスすることもあります。

”(@w@)…φ　安全性 & 経済性 ﾈ ｡

ただし、違和感不安には即点検依頼してほしい。

 

とにかく、軽自動車のブレーキパッドは減ります。

妥協なく整備させてください。

そんなお願いを回りくどく綴っちゃいました。

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/