車検整備も頑張る さのりです。

 

ヘッドライトやブレーキランプは点灯してナンボ。

安全性を高めるためですね。

じゃあ、灯りは多い方が都合良いの？

って前振りから･･･

 

 

ＬＥＤを散りばめたカッコ良いテールランプ。

第９問目が不正解でした。

(〃≧∀≦)ゞ ｸｲｽﾞ ﾀｲﾑｼｮｯｸ ♪

電球タイプよりアピール度が高くカッチョ良い ♬

でもね、全て点灯しないと車検は 🆖 なんです。

ちなみにＬＥＤってだいたい３の倍数。

(〃≧∀≦)ゞ 雑学~ ♪

 

『 いやいや ✋ 、点灯を確認できるから良くね？ 』

「 お気持ちは分かりますが、すみません。」

左右対称に点灯しなければならず、もともと点灯する前提の装置が不全なら検査不合格なのです。

 

法に従いパーツを交換させていただきますが･･･

９個のうち８個 ≒ ８９％ は点灯してますからね。

１個の電球で灯火を賄っているブレーキランプに比べたらずいぶんと安全だって感じます。

そしてついでに。

ＬＥＤのランプを治そうとしないのは、振動や雨水の浸入による不具合の再発生が想定できちゃうから。

カッチョ良さには関わりたいんですけどね。

 

個体では安くてアピール度が高いＬＥＤも、ユニットにされると事実上交換は安くない。

製造時だけのメリットと言えば皮肉でしょうか。

って事で、灯りの数だけリスクもあるって話でした。

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/