エンジンが掛らない、のレスキュー。

ご自宅でのトラブルだから 不幸中の、でしたね。

結果はバッテリーの寿命でした。

満タン２回分の料金よりも安いのに、５年４ヶ月とは、けっこう永いこと頑張ってくれたようです。

当社でも、「バッテリーテスター 」でデジタル点検してますが、朝イチの掛かり具合がもっとも的確な診断じゃないかしら？

テスターで『 要交換 』って診断されても、その後１年活躍したのも有るし、『 〇〇 で交換を勧められた 』って二次的点検？を求められた場合は、多くが「 異常なし 」と判断されてます。

そんな経験則で、「 朝イチの掛かり具合は？」「 何年経過してるか？」で判断することが増えてます。

まぁ、経過年数を覚えてるユーザーさんは少ないから、バッテリー本体にでも目印とかログを残すようお願いしたら良いと思います。

そして、発電所の状態も確認が必要ですね。

１２ボルトのクルマでも発電はだいたい１４ボルトちょい必要です。

知らず知らず、クルマって頑張ってますから、愛情のチャージもしてあげてくださいね。

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/

本日のおすすめ記事

おじさんで未遂。 左足感覚と感情。 【バッテリー整備】それぞれの都合。 保険屋さんの矜持。【人身傷害】