電気整備も頑張る さのりです。

 

『 バッテリーが度々あがる 💦 』

いわゆるサンデードライバーのお客様は、その都度ブースター･ケーブルを繋いで始動していたと言います。

そりゃ大変でしたね･･･

 

「 エンジンスターター着けてませんか？ 」

鉄板の質問です。

そしたら案の定、

『 クルマを買った時から着いてますよ。』

 

クルマって 🔑 キーOFFでも電気が流れています。

待機電流って表現ですね。

一般的なクルマで、50mA 以下が目安かなぁ？

(〃≧∀≦)ゞ ﾁｮﾛﾁｮﾛ ♪

 

 

計測したらこんな数値、理想じゃないなぁ。

思い込みでエンジンスターターを外してみます。

 

 

そしたらコレ、随分と下がりましたね。

 

 

残念だけど取り除かれたエンジンスターター 📡

便利アイテムなんだけど、年数を経過すると暗電流を異常に喰らう 🍴 不具合が起き得ます。

純正品のオーディオでも診られるトラブルで、なっちゃったら諦めてもらうしかありません。

あ･･･、なぜ電気を浪費するのかは知りません。

今の所、✏📖 調べる気も無いのですが。

 

毎日のように活用しているクルマでは、気付きづらいトラブルです。

レアケースですが、参考にされてください。

ちなみにオルタネータ（ 発電所 ）は健康でしたよ。

 

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/