スバル サンバーの整備・修理を機会にバルブクリアランスを調整しました。

0.05mm 単位でエンジンを調整して、最善のパフォーマンスに近付ける。

ちょっとした技術ですが、指先に意識をス～っと集中して、

「ここだっ」て感じる刹那がたまんないのです。

ただ、こういう技術で整備出来るクルマが減ったのは事実で、残念です。

☆点検した結果、基準範囲外だから分解・修理・調整しました。　これで大丈夫です。

☆点検した結果、基準範囲外だから交換が必要です。　これを機に代替えしませんか？

メーカーが、ユーザーの維持費より、製造コストにフォーカスするのは致し方ない。

みんなが永～く維持して乗ってたらメーカーは悲鳴を上げるだろうしな～

なんて思いながら、ガチャガチャ音の減ったエンジンに満足してたのでした。

みなさん快適なカーライフを　(o’∀’o)/

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